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MANUTENÇÃO
Poucas pessoas gostam de levar o carro ao mecânico ou em revisões, geralmente aqueles que se interessam pela matéria e fazem disso um hobby. Mas para aqueles que dirigem por necessidade e acham tudo muito complicado, é um aborrecimento. Temos coisas mais importantes para fazer, não é mesmo?A maioria dos brasileiros costuma levar o carro para a manutenção apenas quando ele apresenta algum defeito ou nas revisões, para não perder a garantia. FIQUEM LIGADOS POIS: aplicar em manutenção preventiva evita uma despesa 3 a 4 vezes maior na manutenção corretiva.Aqui estão os principais motivos para ter a manutenção correta como uma das prioridades. Todos querem preservar o bolso e dirigir um carro confiável e confortável e, acima de tudo, preservar nossa integridade, daqueles que amamos e de todos que fazem parte do trânsito.
FREIOS & MANUTENÇÃO
O freio do seu carro está longe ser apenas aquele pedal entre o acelerador e a embreagem. O pedal só faz acionar um sistema complexo que transforma a pressão mecânica do seu pé em pressão hidráulica que A maior parte dos carros brasileiros tem freio a disco nas rodas dianteiras e com tambores nas traseiras. Veja a função de cada peça do sistema de freio, os problemas que você pode detectar e os prazos de duração de cada item. O conjunto de freio deve passar por uma checagem a cada 10 mil quilômetros.chega até as rodas e as faz parar.
O que pode acontecer – Em caso de defeito, o pedal fica pesado. Se isso acontecer, é um sintoma que o servo freio está estragando.
LUBRIFICAÇÃO DOS MOTORES
O sistema de lubrificação garante que essas peças trabalhem com um filme de óleo entre elas(atrito úmido), que reduz consideravelmente o atrito e consequentemente o desgaste. Além disso, o sistema também exerce uma função refrigerante auxiliar ao sistema de arrefecimento, retém partículas em suspensão no óleo que venham a alcançar os canais de lubrificação sobre intenso trabalho das peças de força, previne a oxidação das peças e a formação da carbonização.A principal manutenção do sistema de lubrificação é a troca de óleo. Trata-se de uma manutenção preventiva, que quando negligenciada acaba prejudicando a vida útil do motor. Detalhadamente um óleo usado apresenta um grande nível de impurezas e instabilidade de seus aditivos, essas impurezas são o carbono, combustível, matérias betuminosas e partículas metálicas, além da acidez.
SUSPENSÃO & ESTABILIDADE
A performance do carro está muito além de potência e torque. Alguns motoristas desconhecem a real função da suspensão do veículo. Seu objetivo é absorver as vibrações e choques das rodas, proporcionando conforto aos passageiros e motoristas.
A suspensão é responsável, ainda, por garantir o contato das rodas com o solo, sobretudo nas curvas.
Amortecedor: um dos principais itens do sistema de suspensão, ele é o responsável por reduzir o impacto com o solo numa via irregular, através da mola. Alguns ruídos podem indicar que o amortecedor pode estar gasto, podendo acarretar em desgaste mais rápido dos pneus.